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前市府未經驗收即先行啟用原BRT機電設備，導致市府與廠商產生履約爭議並交付仲裁，台灣營建仲裁協會於日前公布「台中市快捷巴士（BRT）藍線CL03標機電系統工程」履約仲裁結果，台中市政府交通局長王義川今(29)日表示，市府尊重仲裁結果，但不會在契約金額5億0,900萬元之外，給付廠商任何費用，將繼續與廠商協商，讓廠商可以取得應得的費用，並在合法範圍內給付，但若協商不成，市府也不排除進入司法訴訟。
市府於102年6月前市府時期，與BRT施工廠商華電聯網有限公司簽訂「台中市快捷巴士（BRT）藍線CL03標機電系統工程」契約，但BRT已自104年8月升級為優化公車專用道至今，然而當時前市府未經驗收就啟用設備，致使新市府就任後，與廠商產生履約爭議，雙方已於今年1月進入仲裁，歷經半年4次仲裁詢問會，台灣營建仲裁協會於106年8月17日公佈仲裁結果。
王義川表示，雙方進入仲裁的主要爭點是BRT於103年8月試營運時，前市府即先行使用機電設備，衍生後續設備維護保管權責的爭議，以及與廠商對於契約規定驗收前應辦測試認知有所歧異。
雲林情趣商店廠商主張市府於先行使用時，就應辦理驗收起算保固，但新市府基於當時設備功能未完成建置且未經測試穩定，尚未達驗收條件，要求廠商應完成契約規定應辦測試後，才同意驗收，但在驗收過程有部分設備損壞，雙方因保管維護責任無法取得共識，導致驗收無法完成。
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王義川表示，市府與廠商先前已進行多次協商，但因仍無法取得共識，雙方才依契約規定合意交付仲裁，對於仲裁結果市府表示尊重，也會在原契約金額5億0,900萬元範圍內，給付廠商應得費用，並在合法範圍內給付，以確保廠商權益，對於可使用的機電設備也會繼續使用，不會有設備閒置的情況發生，廠商也釋出善意願協助設備後續使用。
王義川進一步表示，目前正與律師就仲裁判斷書內容評估後續辦理方向，也將繼續與廠商進行協商，但若協商不成，市府也不排除進入司法訴訟，以維護市府及廠商雙方之權益。
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